Après de nombreux tests effectués sur notre moteur bicylindres, nous avons décidé de changer les cylindres Stage6 R/T pour des Malossi Big Bore 86cc, pour des raisons évidentes de disponibilité des pièces de rechange (n´oublions pas que l´objectif de ce « drag » est la course !). Nous avons également remplacé les carburateurs de 28mm par des 32mm de chez Koso.

Des dizaines d´heures de réglages sur le banc d´essai ont été nécessaires pour arriver à sortir les 50ch désirés. Après de nombreuses courroies déchiquetées par l´énorme puissance de ce moteur, nous avons décidé de descendre la puissance à +/- 50ch à la roue grâce à des réglages différents. Ceci pour nous permettre d´obtenir une montée en vitesse plus rapide dès le départ, tout en sollicitant moins la variation. L´embrayage Stage6 « Torque Control » associé au pneu arrière de dragster, nous permet ici d´avoir une très bonne accroche au démarrage malgré la puissance colossale, ce qui se traduit sur la route par des départs « canons » !

Il ne nous reste plus qu´à attendre le prochain meeting pour la première sortie sur piste du 2EVIL !

Rendez-vous est pris !

L´équipe MXS

Dragster 2Evil 1.2 by MXS CUSTOM
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