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Scooter-Weekend 2008 - Report, Panorama, Pictures En bons compétiteurs assidus que nous sommes, nous ne pouvions pas rater la dernière manche du championnat Allemand de dragster-scooter (DSSC) qui a eu lieu les 3 et 4 octobre derniers. Nous nous sommes donc mis en route le jeudi matin pour nous rendre au scooter-Weekend 2008 à Klettwitz, tout à l’est de l’Allemagne, au « Lausitzring Eurospeedway ». Après un voyage plus que long (plus de 12 heures en camionnette, interminable…), nous sommes enfin arrivés au circuit. N’ayons pas peur des mots, il s’est avéré être un très bon substitut du circuit d’Hockenheim. Nous commençons donc par prendre possession de notre « box » pour pouvoir décharger le matériel. Bonne surprise ! Nous voilà dans un vrai stand de compétition avec de la place pour mettre tout notre matériel et faire un petit coin atelier en cas de besoin (les « petites casses » sont assez répandues pendant ce genre d‘événement…). Il ne manquait qu’une formule 1 dans le fond et on se serait cru en plein grand prix ! Un petit point négatif tout de même : le froid ! Etant à seulement 50 kilomètres de la frontière Polonaise, en plein mois d’octobre, je vous laisse imaginer les températures que nous avons du affronter… Nos amis réunionnais, habitués à des températures plus élevées, en ont d’ailleurs pas mal souffert (malgré leurs superpositions de pulls…). Heureusement pour nous, nous avions prévu de dormir au chaud, à l’hôtel (réservé depuis des mois car tout était complet…). Le lendemain matin, 7 heures, tout le monde prend la direction du circuit. Sur place, tout ressemble étrangement à une fourmilière… Chacun s’affère à ranger, préparer sa machine et mettre le « P4 » en marche. Neuf heures, le public entre et les premières machines commencent à se faire entendre aux quatre coins du site. Tout le week-end, les pilotes et leurs machines se sont partagés entre la piste de run, le circuit (absolument génial !) et les différents bancs d’essai dispatchés un peu partout. Différentes « animations » ont également ponctué cet évènement telles que le concours « tuning esthétique », les séances photos (beaucoup de magazines étaient présents, de toute l’Europe), une scène avec une sono d’enfer ou encore la séance de lavage de scoot des « wash-girls ». Bref, nous ne nous sommes pas ennuyés du week-end. Nous n‘étions pas en reste non plus du côté de la compétition. Comme nous avions participé au championnat durant toute la saison 2008, nous nous devions de marquer des points durant cette finale pour tenter de le remporter. Nous avons donc inscrit deux machines, officiellement, notre dragster Piaggio 2Fast N.O.S et le dragster bicylindres ALP Design (big-up Alain !), développé et préparé en collaboration avec nos ateliers d’MXS Custom. Malheureusement, les températures (trop basses…) et la fragilité de certains composants du système N.O.S ont eu raison de notre moteur Piaggio, nous empêchant de faire une bonne performance avec celui-ci. Par contre, le bicylindres s’est lui bien distingué puisque nous avons pris le meilleur temps du week-end dès le premier jour (5,99 sec !), et ainsi remporté la première place dans sa catégorie (même devant d’autres « multi-cylindres », 2 ou 4 cylindres, possédant pourtant plus de centimètres cubes…) : Cocorico !!! Par contre, comme nous avions bien suivi tout le championnat, nos points accumulés durant l’année nous ont permis de remporter la coupe 2008 dans la catégorie « avec N.O.S », pour la seconde année consécutive. En définitive, on peut dire que cette dernière manche du championnat 2008 a été mouvementée mais réussie ! Malgré la distance et les températures, les pilotes et les écuries de toute l’Europe étaient bien au rendez-vous et nous avons passé un super week-end ! Nous tenons à remercier tout particulièrement nos amis Réunionnais (Team Evospeed), plus motivés que jamais, avec leur dragster Piaggio 2Fast extrêmement performant; ainsi que nos amis Meusiens, Alain, Freeman et les « jeunes » qui ont fait le déplacement avec nous (big up à Spirit55 qui a pris la 3ème place dans sa catégorie, chapeau l’artiste !). Finalement, le plus dur dans tout ça sera d’attendre l’année prochaine pour remettre ça… Donc rendez-vous à tous sur les prochains meetings et longue vie au scooter-tuning !!! Votre équipe Maxiscoot. Panorama, Zoom, Rotate  Picturegallery - Scooter-Weekend 2008 |
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